DIN 54837 Mesin Uji Perilaku Pembakaran Untuk Kereta Api

Pengenalan instrumen:

Kotak pembakaran besar DIN 54837 didasarkan pada metode yang ditentukan oleh standar DIN 54837 dari Komite Standar Kendaraan Rel dari Institut Jerman untuk Standardisasi (FSF)., Tentukan panjang sampel yang dihancurkan oleh nyala api, waktu untuk menyelesaikan pembakaran, perkembangan asap dan karakteristik pembakaran tetesan.
Lulus uji standar DIN 54837 membantu mengklasifikasikan produk menurut DIN 5510-2 untuk sifat mudah terbakar, pembentukan asap, dan karakteristik tetesan.
Sangat cocok untuk nilai mudah terbakar S2 hingga S5;nilai kerapatan asap SR1 dan SR2 (integral redaman cahaya);status tetesan ST1 & ST2.

Fitur utama:
1. Kotak uji pembakaran besar, dilengkapi dengan jendela observasi transparan ganda, sesuai dengan standar DIN 50050-2;
2. Ukuran internal kotak adalah 1350 X 800 X 800mm, dan tinggi keseluruhan kotak pembakaran adalah 3,2 meter;
3. Bagian bawah badan kotak adalah kisi-kisi persegi stainless steel, yang dapat berventilasi secara merata dan alami.Ukuran kisi-kisi adalah 30 X 30mm dan tingginya 30mm;
4. Dilengkapi dengan anemometer untuk mengukur kecepatan angin, kisaran 0-10m/s, dan akurasi 0,1m/s;
5. Kotak uji pembakaran, tiga termokopel tipe-K dipasang di pipa knalpot, rentang pengukurannya 0-300 derajat, dan akurasinya 0,1 derajat;
6. Instrumen tampilan suhu tampilan digital, yang dapat menampilkan suhu rata-rata 3 termokopel di pipa knalpot, dengan akurasi 0,1 derajat;
7. Dasar kotak uji adalah 800 X 800 X 800 mm;
8. Pasang 6 penghitung waktu, yang secara terpisah dapat merekam waktu pengapian, waktu membara, waktu pembakaran terus menerus, waktu ketinggian nyala maksimum, waktu kejadian menetes dan waktu pembakaran, dan akurasi penghitung adalah 0,1 detik;
9. Dilengkapi dengan pelat kalibrasi stainless steel, 3 termokopel tipe K dilas di bagian belakang, kisaran suhu 0-900 derajat, digunakan untuk mengkalibrasi suhu nyala kompor;
10. Dilengkapi dengan 3 instrumen tampilan suhu, yang dapat menampilkan suhu kalibrasi tiga titik pada papan kalibrasi dengan akurasi 0,1 derajat;
11. Dilengkapi dengan perangkat pembakar mulut lebar dan jalur geser manual;
12. Dilengkapi dengan 3 pemegang sampel stainless steel, yang dapat digantung di rak sampel;
13. Dilengkapi dengan sistem pengukuran kerapatan asap, termasuk sumber cahaya pijar dan fotodioda silikon;
14. Lampu pijar adalah sumber cahaya 2896K;
15. Fotodioda silikon dilengkapi dengan perangkat kalibrasi kosinus dan filter warna, yang memiliki tingkat kecocokan mata manusia yang tinggi;
16. Dilengkapi dengan sistem akuisisi data, menggunakan antarmuka komunikasi 232, yang dapat dihubungkan ke komputer.Perangkat lunak uji dapat menampilkan nilai transmitansi dan nilai absorbansi, dan dapat menggambar kurva transmitansi standar secara bersamaan.

Sesuai standar:
DIN 5510-2: 2007 Pencegahan kebakaran untuk lokomotif kereta api-Bagian 2: Karakteristik pembakaran dan fenomena insidental dari bahan dan aksesori bangunan-Klasifikasi, persyaratan, dan metode pengujian
DIN 54837: 2007 Menentukan karakteristik pembakaran bahan dengan menggunakan pembakar gas untuk membakar mobil rel
DIN 50055: 1989 Persyaratan teknis jalur optik